弗莱克润滑油-哪些车适用全合成机油更换周期

目前市场上的汽车润滑油分为三种：普通矿物油、半合成机油、全合成机油，说起全合成油，貌似大家都说好。甚*好多人都说，你别管什么油，反正用全合成机油肯定没问题。那么是不是所有车都适合用全合成机油做保养呢？

什么是全合成机油：

全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是**的。

什么是全合成机油

全合成机油优点：

1.与传统润滑油相比，合成润滑油杂质含量更少，能够更好地阻止油泥和积碳形成

2.当传统润滑油发生问题时，其防止发动机磨损的能力就会降低。合成润滑油则会在更长时间内保持抗磨保护特性，从而提高发动机寿命

3.合成润滑油的设计目的是保证润滑油能在低温下快速流动，只要汽车一启动，就可以为发动机提供保护。和传统润滑油相比低温流动性更好。

4.合成机油能够提供更好的高温保护，高温会使传统润滑油发生故障或蒸发，从而使发动机受到磨损。合成润滑油的设计目的是抵制高温，这对高温驾驶意义重大。

5.为了满足客户需求，汽车制造商为汽车配备了更小的发动机（为了提高燃油效率），同时加入了涡轮增压器（为了提高动力）。如之前提到的，发动机在高温环境中运行时，传统润滑油更容易发生故障，而涡轮增压器会使情况更严重。合成润滑油则能更好地保护这些部件，使其保持理想性能，并提高发动机动力。

让我们来看看全合成机油的适用和不适用范围：

什么车适合全合成机油

适用:

带有发动机增压技术的车型;带增压技术的车型，当增压部件开始工作时，发动机扭矩会成倍增加。此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，而品质较高的全合成机油就能能完全满足油膜的要求。SUV和大排量轿车也**使用全合成机油。这一类车的共同点就是自重远大于普通小轿车，且发动机的输出功率非常高，这样发动机及机油的工作温度也就高。为了保证机油性能的稳定性，就有必要选择高温性能更稳定的全合成机油。

不适用:

全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机**程度保护。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车。

几万的经济型车，因为发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。并且停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨起床启动后，发动机会受到较大磨损，如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。

关于合成润滑油理解上的误区

“在汽车发动机磨合期应该使用传统润滑油”这个说法其实是对合成润滑油理解上的误区。真相是新车在任何时候都可以使用黑马*全合成机油。在过去，发动机磨合非常必要，它可以去除所有金属碎末（称为切屑）或加工后留在发动机中的磨料，并可使气门及垫 圈处于适当的位置。与10年或20年前相比，今天的发动机公差更小，加工更精密，内部更清洁。现在的发动机制造技术是不需要磨合期的。

全合成机油黑马元帅

黑马*全合成机油：

黑马*润滑油是优异性能的重负荷齿轮油，供所有类型的密封式齿轮及滑动与滚动元件轴承使用。本产品在设备保护、润滑油寿命和无故障作业方面提供出色的服务，提高顾客的生产率。这些科学设计的合成润滑油由合成基础液配制而成，具有出色的抗氧化与热稳定特性及低温流动性。固有的高粘度指数和独特的添加剂配方结合，使本系列产品在严苛的高、低温工作条件下表现杰出。黑马元帅作为高性能全合成机油，一直以来在全合成机油领域都拥有很好的口碑和出色的表现。为发动机提供**的保护，实现安静工作的同时在节约燃油方面有更佳的表现。

全合成机油更换周期：

矿物油建议一般每5000公里或每3个月更换一次；半合成机油建议一般每7500公里或每6个月更换一次；全合成机油建议一般每10000公里或每12个月更换一次。以上公里数和时间数以先到为准，只要其中有一个达到要求就得及时更换。不同车型汽车厂商所规定的机油保养周期不完全相同，具体机油更换周期以汽车厂商要求的为准。

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