弗莱克润滑油-冬*到了，别让爱车在寒冬里打不着火

一九二九不出手,

三九四九冰上走,

五九六九沿河看柳,

七九河开八九雁来,

九九加一九, 耕牛遍地走。

众所周知，冬*是数九的开始。冬*（英语：winter solstice），又称“冬节”、“贺冬”，华夏二十四节气之一、八大天象类节气之一，与夏*相对。

冬*这天北半球得到的阳光最少，比南半球少了50%。北半球的白昼达到最短，且越往北白昼越短。

冬*的来临意味着天气越来越严寒，在这个时间段里，东北地区的人们有着南方人不能体验的独特“娱乐活动”---推车，这不，最近几天，就碰到了好几个车早上启动熄火的情况，这是怎么回事呢？

1、电池老化或没电

想要发动机运转正常，必须同时具备几个条件：燃油、空气、启动能量。

最重要的是启动能量，是因为火花塞要有能量点火，而启动机也要有能量运转，带动发动机做功，而它们的能量都是电。所以我们时常碰到汽车不能正常点火的故障，多数情况下是由于没有电引起的，即：电瓶亏电了。

蓄电池长时间不用，会自行放电，时间过长电瓶就会没电，还有就是在汽车发动机停止工作后，也就是我们所说的熄火后，要避免使用车内电器。没有发动机的电源供给，长时间使用电器如车内音响设施，或汽车大灯等，会消耗电瓶内部的电量。

2、点火系统出现了故障

由于气缸内进气温度低，燃油在气缸内雾化不好，如果再有点火能量不足，很容易导致淹缸现象，也就是过多的燃油积累在气缸内，超过着火极限浓度而无法着车。

出现了这个问题，可以看看火花塞电极之间有没有油污，若有，清理后装回即可着火。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙，点火线圈能量、高压线状态等。

3、排气管冻结

那些家与单位之间距离比较近的车主，他们的汽车使用频率比较低，发动机燃烧后产生在排气管的某些部位上冻结，而短途行驶的热量不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰，循环往复时间一长，就会对车辆启动和排气产生影响了。

4、发动机机油标号不对

冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。

机油标号包括分级和黏度规格两部分。目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏度，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如5W-40，W表示winter（冬季），是指的机油的低温黏度等级，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。

“-“号后面的数字时润滑油的高温黏度等级，数字越大，其黏度越大，适用的**气温越高。如果你原来使用的机油时5W-40的，那么可以考虑冬季换用5W-30，或者0W-40的机油，降低机油黏度，使启动更容易。

总结：在排除电池、点火系统、排气管等因素后，检查机油标号是否适应当下温度和当前车况是尤为重要的事情，合适的机油黏度和品质可以在严寒条件下给爱车更全面的保护。

弗莱克润滑油，在满足质量检测标准的前提下，将各项指标都进行严格把控，机油的倾点是满足东北地区严寒气候的最主要指标，目前各个产品的倾点都在零下39℃以上，其中，高端恒钻系列倾点达到零下50℃，让爱车更能适应极寒天气。

**，祝大家冬*快乐！开车出行注意安全！

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